Karma filoda şantiye istasyonu ve tanker otomasyonu

İşletmede 20 iş makinesi, 55 kamyon, 12 çekici ve 38 binek araçtan oluşan 125 araçlık karma bir filo bulunuyor. Filo, sahadaki tek şantiye istasyonu ve bir akaryakıt tankeri üzerinden besleniyor; günlük ortalama tüketim ~12.000 litre, yıllık yaklaşık 4,4 milyon litre.

Bu hacme rağmen akaryakıt süreçleri tamamen elle yürütülüyordu: ikmaller kâğıt fişle kaydediliyor, tanker sahada dolum yaptığında hangi makineye ne kadar verildiği güvenilir biçimde takip edilemiyordu.

Filo dört farklı sınıftan oluştuğu için karşılaştırılabilir tüketim analizi de yapılamıyordu; iş makinesinin litre/saat, kamyon ve çekicinin litre/100 km verimliliği aynı tabloda görülemediğinden anormal tüketim ve kayıp fark edilmiyordu.

Sahaya üç bileşen kuruldu: şantiye istasyonu otomasyonu, tanker otomasyonu ve merkez yönetim sistemi. İstasyondaki tank seviye izlemeye alındı, pompa kontrol ünitesiyle otomasyona bağlandı; gezici ikmal yapan tanker de aynı yapıya dahil edildi. Böylece iki ikmal noktası tek kayıt akışında birleşti.

Filodaki her araca RFID anahtarlık takıldı; sürücüler biyometrik okuyucuyla tanımlanıp araçlarıyla eşleştirildi. Artık her dolumda hangi araca, hangi sürücünün ne kadar yakıt aldığı tek kayıtta görünüyor — tanımsız araç ve yetkisiz kullanıcı yakıt alamıyor.

RFID okuyucu her dolumda aracın kilometre bilgisini de alıyor. Kilometre ve litre verisi birleştiği için kamyon ve çekicilerde litre/100 km, iş makinelerinde litre/saat ortalamaları otomatik hesaplandı; araç bazlı tüketim ortalaması sahanın gerçek referans değeri hâline geldi. Merkez yönetim sisteminde tank seviyesindeki düşüş toplam dolumla sürekli mutabık kılınıyor.